汽车

易到乐视结亲后将打造免费的生态专车

2019-01-11 16:32:53来源:励志吧0次阅读

亿欧10月27日下午消息,今日亿欧受邀参加乐视“无化反,不生态”发布会,乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭、乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊、以及刚刚乐视汽车用7亿美元战略入股并控股的易到用车创始人、董事长周航也出现在的了发布会现场。

现场贾跃亭现场表示,乐视打造的是“平台+内容+终端+应用”完整生态系统。现场除发布新品外,对于乐视超级汽车生态,乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊现场表示,互联企业造车趋势有两股,一是传统汽车产业链的布局,二是互联汽车生态,两方不同。传统产业造车是从车的本身出发,互联造车则是以用户为核心。

对于乐视超级汽车,丁磊现场透露了部分进展,其中包括在美国拥有400余人的研发团队,在全球共拥有700余位。目前已到工程样车阶段,乐视生态开放合作,已联合全球知名主机厂进行合作洽谈,并在布局电桩市场,投资电桩公司。同时他表示由于的出现,工作沟通效率大大提升。

汽车共享与社会化

在10月20日乐视汽车发布控股易到用车的公告,确认正式签署对易到用车的股权投资协议。贾跃亭在微博中表示,“梦想从未停歇。中国专车模式创始者易到的加入使开放的超级汽车闭环生态完成关键一环。无颠覆不出手,“乐易”化反,将如何变革汽车共享模式?你希望带给用户怎样的价值?”

现场贾跃亭、以及周航给出的答案是“免费”。

丁磊认为未来汽车共享将使人们的出行更为方便,前几天入股易到用车,希望未来可以产生强化反。贾跃亭透露,易到用车、乐视将打造乐视生态专车,未来的生态专车将会是免费的。

同时,周航现场透露为什么会加入乐视,他认为目前在互联+出行领域的专车是1.0时代,即功能专车,是指从A点运到B点的服务。而第二阶段的专车应该是进入到生态专车阶段,与电视剧、电影、体育等融合,打造全生态移动体验,融入超级生态力量。而乐视+易到=免费生态专车,使乐视的七大业务“互联+大屏+内容+体育++汽车+互联金融”更加丰富。

周航表示,生态专车是真正免费的,不是噱头的;生态专车是一种新的模式;乐视收益于移动出行大入口。而“生态专车”正是易到用车一直以来“让美好生活更易到”的理念,更将成为崇尚“为用户提供品质生活享受”的乐视生态的一次有力探索。“生态专车”的打造,是两家公司基于创新合作的首次探索。

乐视于10月26日晚间公布其2015年1至9月的财报显示,其前三季度实现营收近83.75亿元,同比增长76.50%;净利润为3.77亿元,同比增长72.84%。在内容资源方面,自制、体育、综艺等多个重要垂直领域进行了布局,并已投资北青传媒;与卫宁软件达成全面的战略伙伴关系;投资了北京益动,布局社群O2O及运动健康领域。

同时,公告称控股股东及实际控制人贾跃亭将其持有的高管锁定股46733.2万股、无限售流通股4000.03万股,共计50733.23万股进行质押,用于乐视生态业务的发展投入。亿欧文章《营收利润双丰收 VS 四风险,贾跃亭小心翼翼地高兴着》中表示,财报所提及的广告营收以及终端业务收入的增加,得益于乐视完整生态体系的构建以及平台、内容、终端、应用等四方面协调互动、相互增持。乐视品牌及内容优势的不断彰显,受众数量及粘性的不断提升,积极推动公司整体营收的提升。

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